为全面提升船舶本质安全水平，推动安全管理由“事后处置”向“事前预防”转变，山东港口渤海湾港轮驳公司聚焦一线作业实际，系统开展船舶风险预警分析，创新实施“蓝、黄、橙、红”四色挂牌管理机制，对风险进行分级识别、动态评估和精准管控，持续夯实安全生产基础。
分级预警，构建风险管控“可视化”体系
围绕船舶运行全过程，轮驳公司建立“四色”风险预警模型，将船舶安全状态划分为蓝色（低风险）、黄色（一般风险）、橙色（较大风险）、红色（重大风险）四个等级，并实施挂牌管理、动态更新。通过统一标准、统一标识、统一流程，实现船舶风险状态“一目了然”，推动安全管理由经验判断向标准化、数字化转变。同时，结合月度检查、专项排查及日常运行数据，对船舶风险等级进行滚动评估，确保风险识别及时、预警精准。
系统修订，健全风险评估指标体系
在前期实践基础上，轮驳公司对风险预警评价体系进行系统优化，重点从设备管理、人员管理、基础管理三个方面进行完善，细化形成11个评分项目及对应评价标准，进一步增强指标的针对性和可操作性。通过量化评分与等级划分相结合，构建起覆盖全面、重点突出的风险评估体系，使各类风险“有标准可依、有依据可判”，有效解决以往评估标准不统一等问题，为精准施策提供坚实支撑。
清单管理，推动风险防控精准落地
坚持问题导向和目标导向相结合，轮驳公司同步梳理形成船舶重点风险清单，明确高频风险点和关键控制环节，并针对不同风险等级实施差异化管控措施。对于蓝色、黄色风险等级，公司注重日常管控和预防提升；对于橙色风险，实施重点盯控、限期整改；对于红色风险，实行挂牌督办、跟踪销号，确保风险闭环管理。各船舶结合自身作业特点，逐项对照清单查摆问题、制定措施，推动风险防控由“面上推进”向“点上突破”转变。
通过“四色”挂牌管理机制的深入推进，轮驳公司实现风险识别更精准、管控措施更有力、安全基础更稳固。下一步，渤海湾港轮驳公司将持续深化风险预警分析应用，强化数据支撑和过程管控，推动风险管理与标准化作业、现场管理深度融合，不断提升安全管理体系和管理能力的现代化水平，为集团高质量发展筑牢坚实安全屏障。
（通讯员 杨鹏）
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